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一、产品介绍：
铁道专用27.5kV油浸式单相变压器D11-BM-30/27.5-0.23适合电气化铁道牵引变电所、开闭所、AT所、分区所，把铁道牵引变压器27.5KV电压转变成230V电压。为牵引变电所和铁路沿线提供内部照明、控制保护、风机、操作机构等电源。27.5kV油浸式单相变压器为全密封油浸式变压器，具有耐潮、无污染、免维护、绝缘水平高、抗短路能力强等特点。低损耗、低噪音、免维护、节能效果明显。并可配置油面温度监测与保护,压力释放保护等功能。由于电气化铁道牵引供电系统具有谐波含量高、电压波动大、使用环境恶劣等特点，27.5kV单相油浸式变压器对产品的制造要求更高。因此，在制造时，采用加强绝缘、真空干燥、真空注油等工艺手段，把变压器的内部绝缘控制在*理想的状态，从而确保了变压器的关键性能。

二、执行标准

GB 1094.1- 2013     《电力变压器》

GB/T6451 -2015      《油浸式电力变压器技术参数和要求》

GB 1094.3-2003      《电力变压器绝缘水平、绝缘试验和外绝缘间隙》

TB/T 2805-1997      《电气化铁道牵引变电所供电设备绝缘水平》

TB/T 2887-1998      《铁道专用27.5kV级油浸式电力变压器技术参数和要求》

三、结构特点：

1．铁心 采用进口优质冷轧低损耗硅钢片，45°全斜接缝，拉螺杆结构，心柱无纬粘带绑扎等工艺。降低磁密，避免电压谐波过电压导致的磁饱和发生，降低变压器的空载损耗、空载电流和噪音。

2. 线圈 高低压线圈采用多层圆筒式，高低压之间加静电屏，增加高压线圈起头部分的纵向电容，高压线圈首末端加成型角环并加强绝缘，提高变压器抗雷电冲击能力。

3.器身 器身用电工层压木压紧，提高了变压器的抗突发短路能力。并经真空干燥和真空注油处理，增强变压器的绝缘性能。

4.绝缘 考虑牵引变电站的使用环境，绝缘水平按35kV电压等级设计，工频耐压水平按85kV/min 考核。高压套管爬电距离户外不低于875mm(户内不低于650mm)。

四、技术规范：
电压组合： 27.5/0.23（单相）

分接范围：+/-5%或+/-2x2.5%（或按用户要求）
额定容量：30~250kVA（或按用户要求）
调压方式：无励磁调压（或按用户要求）

阻抗电压：6.5%（或按用户要求）

联接组别： II0(单相)

五、使用条件：

满足下列要求的使用条件为正常使用条件：
a.海拔
海拔不超过1000m。
b.环境温度
*高气温 +40℃
*高日平均气温 +30℃
*高年平均气温 +20℃
*低气温 -30℃(适用于户外式变压器)
*低气温 -5℃ (适用于户内式变压器)
c.电源电压的波形
电源电压的波形似于正弦波。
d.多相电源电压的对称性
多相变压器所连接的电源电压应近似对称