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　　12月初，长安新能源引入4家战略投资者的28.4亿元增资，解决资金问题的同时也将加速其新能源业务。

　　今年1-10月长安新能源汽车累计上牌量仅3.04万辆，并在12月10日上市其纯电动SUV长安E-Pro，长安E-Rock明年将上市，NEDC续航超600km。

　　12月16日上午，“利元亨•2019高工锂电&电动车年会”在深圳机场凯悦酒店隆重召开，在由宁德时代冠名的“开幕式专场：中国电动化的泥泞与坦途”中，长安新能源电池系统总工程师洪木南博士发表“电动汽车动力电池应用场景分析”的主题演讲。

　　包括续航里程、充电时间、电池安全、电池寿命、价格等决定电动汽车用户体验。而动力电池作为关键零部件，占据了整车近半的成本，为整车提供功能保障、性能支持，决定了整车安全性能，重要性不言而喻。

　　洪木南博士演讲围绕动力电池应用场景定义、动力电池应用场景分析展开，并介绍了长安新能源基于动力电池应用场景开发进展。

　　洪博士介绍了应用场景定义与划分，场景指特定的时间和地点，由一定的任务、设备工作状态和任务活动所组成的画面。如动力电池场景包含车辆状态、功能情况、气候、天气等一级场景，往下细分又包括坡度、路面、驾驶模式等二级场景等。

　　动力电池应用场景可以分为使用场景、存储场景、维护场景和回收场景四大类。其中存储场景涉及电池储存一致性变差和存储周期;维护场景包括电池安全及可用电量等，涉及不一致性诊断及均衡维护;回收场景则重点关注电池成本。

　　使用场景则涉及使用场景和充电场景，其中使用场景涉及电池安全、电池寿命、可用电量(续航)等，如电池安全包含机械安全、电气安全、热安全;充电场景对便利性及时间有要求，涉及充电兼容性、快充策略及热管理等。

　　洪博士介绍了长安基于动力电池应用场景开发进展，并针对性的说明了其进展，目标给客户提供长寿、安全、超能并快捷的电池产品。

　　打造长寿命产品：基于大量数据积累，建立电池寿命模型;基于寿命影响因素，对电池温度、充放电功率等进行主动寿命管理;延长电池可用寿命10%以上。

　　打造高安全产品：建立“五横七纵”电池安全评价体系，评价电池全生命周期的运行安全，设计板块围绕电气安全、控制安全、机械安全、电化学安全以及热安全开展，并开发主动安全。

　　电气功能安全上，长安已经完成2种电控系统零部件产品开发，并通过功能产品开发流程认证和功能安全产品ASILC级认证。

　　打造超能、快捷产品：包括BMS、轻量化、热管理、快充四方面。其中BMS包括提高电池参数、模型参数的准确性，完善SOC估算精度(尤其是低端精度)，高效均衡控制减少组包容量损失，热管理则涉及余热利用等低能耗设计。