变压器结构设计上的第二个不合理的地方是把电抗器的所有电路连接引线放在变压器和电抗器中间，不便于对线路检查和测试，如果线路接错，那么返工工作量将是很大的。因此，在以后制造时，电路连接引线放置位置应做适当改动，除将A、B、C三相首尾出头及连接引线放在中间外，还将其他二极管及晶闸管的连线改在电抗器靠近油箱一侧。安装导线夹不方便。考虑到夹件槽钢尺寸较小，可以将穿心螺杆加长以固定导线夹。技术参数及原理验证。经过多次反复测试，认为所采用的原理基本是正确的，可以达到预期的补偿效果。但产品结构及电容器的分组不尽合理，而且损耗偏大。
造成空载损耗偏大的原因有两个方面：其一是损耗系数取得偏小，铁轭冲孔也使空载损耗加大；其二是没有采用电抗器专用测量线路，产生较大的测量误差。这在负载损耗测量时也产生较大误差。为了降低损耗，可采用较小的电磁负荷并采取降低电抗器的单台容量，改进产品结构等措施。该产品铁心为6柱，全斜，上轭为断轭，两级接缝，铁轭穿孔。该结构铁心加工工艺较复杂，片型多，尺寸多，冲方孔加工量大，模具易磨损。正常生产时应采用高硬度的合金材料专用模具。在设计时，考虑到上下绕组要交叉连接，所以绕组几个出头采取左右相隔一定距离引出。
进入资讯首页查看更多内容 >